China Suzuki Alto Fabricación e fábrica |HankouBei

Suzuki Alto

Descrición curta:

O Suzuki Alto só estaba dispoñible cun motor: un tres cilindros de 68 cv e 1.0 litros de gasolina.Foi eficiente no seu día, pero non especialmente poderoso, polo que hai que aceleralo bastante para avanzar.Con controis lixeiros, o Alto é fácil de conducir, pero deixado caer por moita inclinación corporal nas curvas e unha dirección vaga.Ruidoso na autoestrada, tampouco ten o refinamento de coches grandes do Skoda Citigo.Cando está parado e cando se conduce suavemente, o motor de 1,0 litros do Alto ten as leves vibracións e pulsacións que adoitan asociarse aos motores de tres cilindros.En movemento, non é tan suave nin refinado como o motor de tres cilindros do Skoda Citigo, Volkswagen up!e SEAT Mii.

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas de produtos

Especificación

Marca	Modelo	Tipo	Subtipo	VIN	Ano	Quilometraxe (KM)	Tamaño do motor	Potencia (kw)	Transmisión
Suzuki	Alto	Sedán	Micro	LS5A3ADD5GB051438	1/11/2016	76000	1,0 l		MT
Tipo de combustible	Cor	Norma de emisión	Dimensión	Modo motor	Porta	Capacidade de asentos	Dirección	Tipo de admisión	Conducir
Gasolina	Branco	China IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Aspiración natural	Motor dianteiro

Como era de esperar, o rendemento é tranquilo: 0-62 mph leva 13,5 segundos.Isto non é un problema nas cidades, onde o Alto ten un bo rendemento e se sente razoablemente ágil e sensible.Non obstante, tenta subir un outeiro e sentirás que se esforza debido á súa falta de potencia, mentres que as autoestradas e as autovías tamén son un pouco difíciles, especialmente se o coche está cheo de xente e equipaxe.Tamén hai moito ruído á velocidade.

Poderías especificar o Suzuki Alto SZ4 máis caro cunha caixa de cambios automática de catro velocidades, pero aínda que isto facilitaba a condución na cidade, tiñas que aceptar un rendemento aínda peor.Con esta caixa de cambios, o coche tarda 17 segundos en alcanzar os 62 mph desde o repouso e responde lento cando preme o acelerador para acelerar ou adiantar.

Coa súa suspensión suave, o Alto suaviza as estradas irregulares o suficientemente ben a baixa velocidade, pero tende a inclinarse demasiado nas curvas.Tamén hai moi poucos comentarios a través do volante, polo que o manexo non é un punto forte.No lado positivo, é fácil de conducir, grazas á súa dirección lixeira e aos controis sen complicacións.As pequenas dimensións e un círculo de xiro axustado fan que se faga valer na cidade, onde aparcar e navegar polas rúas estreitas é moi sinxelo.