Bandeira vermella HS5

A fonte do chasis do Hongqi HS5 é diferente.Algúns din que vén de Mazda e outros din que vén de Volkswagen.De feito, as dúas marcas son dignas de estar seguros en canto ao chasis, e as estruturas do chasis dianteiro e traseiro do Hongqi HS5 son independentes.O sistema de suspensión e a introdución de modelos de sistema de tracción nas catro rodas a tempo completo nos modelos superiores, en xeral, parecen bos, xa que o chamado heroe non pregunta a fonte, non importa de onde veña o chasis, o que é importante é o rendemento do chasis, que é da experiencia de proba de condución.Ao ver que o HS5 aínda é moi cómodo de conducir, o manexo tamén é moi cómodo. Entón, en termos de espazo, a sensación de condución do coche de bandeira vermella sempre foi moi cómoda, polo que o HS5 herda esta boa tradición, o tamaño de o coche Mide 4760x1907x1700mm e a distancia entre eixes é de 2870mm.A partir dos parámetros pódese ver que o espazo se sente ben.Como un SUV de tamaño medio, o Hongqi HS5 ten un gran confort de conducción. A continuación, vexamos a potencia.O HS5 utiliza un motor turboalimentado 2.0T cunha potencia máxima de 224 cabalos e un par máximo de 340 Nm.A sensación xeral aínda é boa.Si, e HS5 usa unha transmisión manual automática de 6 velocidades, a fiabilidade e a suavidade son notables. En termos de configuración, o HS5 está equipado cunha nova interconexión estándar de teléfono móbil, 4 portos USB no coche (e admite carga sen fíos), rede de coche. servizos, wifi do coche e admite aplicacións móbiles Busca de coches, control remoto do aire acondicionado, arranque/parada, control de bloqueo das portas, visualización do estado do vehículo e funcións de servizo de información.Agás o de gama baixa de dúas rodas motrices, os outros catro modelos están equipados con teitos solares panorámicos, portóns traseiros eléctricos e imaxes panorámicas;ao mesmo tempo, están equipados con monitorización da presión dos pneumáticos, radares de aparcamento dianteiros e traseiros (baixa e media gama con 4 dianteiros e 4 traseiros, e gama alta con 6 traseiros 4) e configuracións de usabilidade como imaxes de vídeo dianteiras e traseiras. son estándar e a configuración xeral de HS5 aínda é moi rica.