Os prezos dos automóbiles usados en EE. UU. aumentaron un 21 % durante o ano pasado, que foi o maior impulsor da explosión inflacionista de abril nos EUA. Fóra dos EUA, os prezos dos automóbiles usados están disparando en todo o mundo.Os prezos mundiais dos automóbiles usados están aumentando rapidamente nos últimos meses.Isto tamén preocupa especialmente aos responsables políticos debido ao gran impacto dos prezos dos coches usados nos datos de inflación.
Algúns analistas din que os prezos dos automóbiles usados están aumentando principalmente debido á desaceleración da produción de automóbiles novos debido ás paradas de traballo e á escaseza de semicondutores.Ao mesmo tempo, a xente adoita tomar coches privados baixo a epidemia tamén estimulou a demanda de coches, mentres que a política fiscal estadounidense e o diñeiro do rescate tamén engadiron combustible a este mercado.
O mundo está subindo
Os datos mostran que en abril, os prezos dos automóbiles e camións usados de EE. UU. aumentaron un 10% respecto ao ano anterior e un 21% respecto ao ano anterior, converténdose nun dos principais impulsores dun aumento interanual do 4,2% do IPC de EE. Aumento interanual do 3% do IPC subxacente (excluíndo os prezos volátiles dos alimentos e da enerxía).
Este aumento representou máis dun excelente terzo do aumento global da inflación e foi o maior aumento de prezos desde que o goberno dos Estados Unidos comezou a rastrexar os datos en 1953.
Ademais, segundo Cap Hpi, os prezos dos automóbiles usados estadounidenses subirán un 6,7% en maio.
Fóra dos EE. UU., os prezos dos coches usados están disparando en todo o mundo.
En Alemaña, os prezos dos automóbiles usados alcanzaron un máximo histórico en abril.Segundo AutoScout24, un sitio web de venda de coches, o prezo medio dun coche usado alcanzou os 22.424 €, 800 € máis caro que a principios de 2021. ao mesmo tempo do ano pasado, o prezo era de 20.858 €.
No Reino Unido, un Audi A3 de un ano é 1.300 libras máis caro que hai un ano, un aumento do prezo do 7 por cento, mentres que o Mazda MX5 subiu máis dun 50 por cento.O conselleiro delegado de Marshall Motors, Daksh Gupta, dixo que só viu isto ocorrer dúas veces en 28 anos.
E as visitas a Autotrader, unha plataforma de comercio de coches usados en liña, aumentaron un 30 por cento con respecto a antes do brote.
Os responsables políticos están atentos aos prezos dos coches usados
Os funcionarios do goberno dos Estados Unidos están agora vixiando de preto os prezos dos automóbiles usados como un indicador do camiño futuro da inflación.Se os bens representados por automóbiles usados soben demasiado rápido, EE. UU. podería enfrontarse a un prolongado sobreenriquecemento da economía por primeira vez en décadas, o que tamén supón un gran desafío para os responsables económicos como a Reserva Federal e Biden.
Goldman Sachs prevé que a inflación subxacente alcanzará un máximo do 3,6 por cento en xuño deste ano, caerá lixeiramente ata o 3,5 por cento a finais de ano e unha media do 2,7 por cento en 2022.
Non obstante, os responsables políticos insisten en que as presións inflacionistas están a diminuír e en que a tendencia inflacionista máis ampla é só temporal.Nun discurso o martes, o gobernador da Fed, Lael Brainard, dixo que a presión sobre o mercado dos automóbiles usados debería aliviarse a finais de ano.
Cara a onde van os prezos?Mercado aínda dividido
Ernie García, fundador de Carvana, unha plataforma de venda de coches usados en liña, dixo que non hai dúbida de que os prezos dos coches usados son agora máis altos que nunca e que os prezos están a moverse máis rápido do que pensaba.
Laura Rosner, economista senior de Macro Policy Perspectives, dixo que é unha "tormenta perfecta", e iso é evidente nos prezos dos coches usados.
Jonathan Smoke de Cox Automotive, unha empresa de consultoría de concesionarios de automóbiles, sinalou que varios indicadores principais que reflicten as condicións das poxas suxiren que o impulso á alza dos prezos pode estar chegando ao seu fin.
Debemos reducir as nosas expectativas de inflación, dixo Lynda Schweitzer, co-responsable de renda fixa global de Loomis Sayles.
–do Wall Street Journal de Yu Xudong
Hora de publicación: 04-nov-2021